高速無料化でCO2は「減る」？「増える」？

2010/05/17 09:27:00

2010.05.17

６月から地方を中心に37路線50区間で実施予定の
高速道路の無料化の社会実験による
CO2排出量の試算を国土交通省と環境省が発表しました。

それによると、国交省の試算では
現在より年間２５万トン減少する結果となり、
環境省は年間３３万トン増える結果となったようです。
（asahi.comより）

国交省は、無料化によって新たな交通需要が生まれ、
鉄道から高速道路の利用へ転換することによる
CO2排出増効果をはっきり計算できないと判断。
高速道路の利用で一般道の混雑が緩和される
削減効果に着目し試算したようです。

一方、環境省は鉄道から高速道路への
利用増には対応しているが、
一般道の混雑緩和効果は反映できないそうです。

試算は、その方法や条件で排出量に差が出たようで、
今後、両省で検証を進めていく予定だとか。

ただ、いずれの試算でも増減量は、
日本の運輸部門の温室効果ガス排出量の0.1％にとどまり、
小沢鋭仁環境相は
「結果に大きな差はなく中立的だ。
社会実験が始まれば、データをしっかり蓄積したい」
としているそうです。

ゴールデンウィークに、高速道路の上限1000円効果で、
自動車で遠出をしたご家庭も多いのではないでしょうか？

テレビでも連日報道されていましたが、
かなり渋滞していましたよね。

まずは一部区間ですが、
無料になったら一体どうなるんでしょうね？

しかし、全体からの割合から少ないとはいえ、
試算された量の違いに驚きました。

私から見ると、誤差の範囲ではないと思うのですが・・・

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きちんとトイレの水の使用量を減少させることができますので
ご安心くださいね。

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